Skrädhuset och förbindelsegången till Nya schaktets lave stod liksom laven klara 1920. På räls i förbindelsegången drogs vagnar med berg som tagits upp ur gruvan för att i skrädhuset sorteras efter olika kvaliteter. Här jobbade 10-12 man med att skilja bort ofyndigt berg.  

Ofyndigt berg hamnade på skarnhögen medan dolomit, järn- och manganmalm, via olika tappfickor, lastades i V-formade rälsvagnar i markplan. Runt 1958, när verksamheten renodlades till enbart dolomitbrytning, togs skrädhuset ur drift.